主講老師: | 陶威 | |
課時安排: | 2天,6小時/天 | |
學(xué)習(xí)費用: | 面議 | |
課程預(yù)約: | 隋老師 (微信同號) | |
課程簡介: | 本課程將分析物流行業(yè)現(xiàn)狀,解讀宏觀政策,再到互聯(lián)網(wǎng)+物流落地實踐,通過案例+理論+互動+頭腦風(fēng)暴多種形式,讓學(xué)員清晰理解互聯(lián)網(wǎng)+物流的操作方法,內(nèi)容和形式,學(xué)會理論結(jié)合實際,在未來的企業(yè)管理工作中能夠突破思維,為企業(yè)的發(fā)展壯大提升技能,清楚方向和決策,抓住物流變革的春風(fēng),讓企業(yè)逐步走向規(guī)?;蛯I(yè)化,做大最強。 | |
內(nèi)訓(xùn)課程分類: | 綜合管理 | 人力資源 | 市場營銷 | 財務(wù)稅務(wù) | 基層管理 | 中層管理 | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 管理溝通 | 薪酬績效 | 企業(yè)文化 | 團隊管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權(quán)激勵 | 生產(chǎn)管理 | 采購物流 | 項目管理 | 安全管理 | 質(zhì)量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業(yè)技能 | 互聯(lián)網(wǎng)+ | 新媒體 | TTT培訓(xùn) | 禮儀服務(wù) | 商務(wù)談判 | 演講培訓(xùn) | 宏觀經(jīng)濟 | 趨勢發(fā)展 | 金融資本 | 商業(yè)模式 | 戰(zhàn)略運營 | 法律風(fēng)險 | 沙盤模擬 | 國企改革 | 鄉(xiāng)村振興 | 黨建培訓(xùn) | 保險培訓(xùn) | 銀行培訓(xùn) | 電信領(lǐng)域 | 房地產(chǎn) | 國學(xué)智慧 | 心理學(xué) | 情緒管理 | 時間管理 | 目標(biāo)管理 | 客戶管理 | 店長培訓(xùn) | 新能源 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工業(yè)4.0 | 電力行業(yè) | | |
更新時間: | 2022-11-15 09:23 |
課程背景:
平臺經(jīng)濟新起,物流行業(yè)面對新生態(tài),社會化物流通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,開始重新整合。未來的物流,如若無法通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的方式去改造物流體系,優(yōu)化運營環(huán)節(jié)和流程,提高效率和創(chuàng)造價值,無法突破信息壁壘實現(xiàn)透明化管理,企業(yè)將面臨巨大的生產(chǎn)壓力。
本課程將分析物流行業(yè)現(xiàn)狀,解讀宏觀政策,再到互聯(lián)網(wǎng)+物流落地實踐,通過案例+理論+互動+頭腦風(fēng)暴多種形式,讓學(xué)員清晰理解互聯(lián)網(wǎng)+物流的操作方法,內(nèi)容和形式,學(xué)會理論結(jié)合實際,在未來的企業(yè)管理工作中能夠突破思維,為企業(yè)的發(fā)展壯大提升技能,清楚方向和決策,抓住物流變革的春風(fēng),讓企業(yè)逐步走向規(guī)?;蛯I(yè)化,做大最強。
課程收益:
● 認知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
● 學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型
● 解析典型案例,結(jié)合實際情況代入思考
● 建立健全企業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系
課程時間:2天,6小時/天
課程對象:企業(yè)中高管、供應(yīng)鏈總監(jiān)、物流負責(zé)人及骨干員工
課程方式:講演結(jié)合、全程互動、案例解析、情景操練
課程大綱
開場問題:你想到的互聯(lián)網(wǎng)+物流案例
第一講:互聯(lián)網(wǎng)的認知
一、互聯(lián)網(wǎng)商品發(fā)展史
1. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變更
2. 物流技術(shù)的進步
二、互聯(lián)網(wǎng)思維與移動互聯(lián)網(wǎng)
1. 雷軍總結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)思維的四點
1)專注
2)極致
3)口碑
4)快速
通過解讀,我們專注兩點認知,快,短。
三、手機及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)
1. 手機及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)的意義
2. 手機能做什么,將對物流發(fā)展的帶來革命性改變
3. 移動終端對物流發(fā)展帶來的改變
案例:物流透明管理的APP應(yīng)用
四、互聯(lián)網(wǎng)的幾個關(guān)鍵詞
1. 馬太效應(yīng)
2. 利潤池顛覆
3. 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
4. 免費
五、互聯(lián)網(wǎng)的三種變化
1. 重構(gòu)人,貨,場數(shù)據(jù)融合推動零售新探索
2. 精準(zhǔn)融達,移動數(shù)據(jù)深化金融服務(wù)場景
3. 從數(shù)字到數(shù)字,業(yè)務(wù)決策走向智能化
第二講:互聯(lián)網(wǎng)+物流市場的發(fā)展現(xiàn)狀
一、物流市場現(xiàn)狀分析
1. 物流費用上升0.3萬億
2. GDP占比下降1.1%
二、國內(nèi)物流總費用來源
1. 企業(yè)級資源
2. 社會化資源
三、3PL企業(yè)創(chuàng)新探索
1. 資本運作市場化
2. 設(shè)施設(shè)備智能化
3. 運營管理數(shù)據(jù)化
4. 運營管理標(biāo)準(zhǔn)化
5. 流程作業(yè)系統(tǒng)化
6. 市場營銷線上化
7. 節(jié)點控制去中心化
8. 資源管理社會化
案例:卡行天下
四、移動互聯(lián)網(wǎng)等科技在物流行業(yè)快速應(yīng)用
1. 移動APP推廣
2. 智能系統(tǒng)平臺
3. TMS與WMS及銷售等體統(tǒng)打通
五、物流資源依托互聯(lián)網(wǎng)向平臺化發(fā)展
1. 貨運車輛的APP智能調(diào)度
2. 同城配送的車貨匹配
六、企業(yè)布局和發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流
1. 社會化物流平臺資源進入細分領(lǐng)域
2. 平臺物流生態(tài)開始形成
3. 局部壟斷,快遞與快運行業(yè)壟斷基本形成
第三講:互聯(lián)網(wǎng)+物流的四大發(fā)展趨勢
一、數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺實現(xiàn)規(guī)?;瘮U張
1. 用戶數(shù)據(jù)
2. 車輛數(shù)據(jù)
3. 位置&軌跡數(shù)據(jù)
4. 物資數(shù)據(jù)
案例:順豐新業(yè)態(tài)定位
二、社會運力平臺加速行業(yè)規(guī)范作業(yè)進程
1. 協(xié)議規(guī)范
2. 保險規(guī)范
3. 服務(wù)規(guī)范
4. 結(jié)算規(guī)范
5. 增值服務(wù)
三、綜合型“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺跨平臺物流資源整合
1. 多種運輸資源整合
2. 多種物流行業(yè)整合
3. 多種倉儲資源整合
4. 綜合物流服務(wù)資源整合
四、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
1. 運單統(tǒng)一
2. 通關(guān)效率提升
3. 運輸規(guī)則統(tǒng)一
4. 信用保障統(tǒng)一
5. 運費結(jié)算便捷
第四講:互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要應(yīng)用
一、互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要領(lǐng)域
1. 社會化運力資源為主的物流平臺企業(yè)
2. 城際貨運物流平臺
3. 同城物流貨運平臺
4. 及時配送物流領(lǐng)域
5. 電商物流企業(yè)
案例:貨拉拉
二、物流企業(yè)面對主要瓶頸
1. 系統(tǒng)落后
2. 資源分散
3. 流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
4. 生產(chǎn)效率地下
5. 溝通成本高
6. 客戶需求多樣化
7. 業(yè)務(wù)渠道單一
案例:某長途專線企業(yè)
三、互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系
1. 建立模型
2. 確定需求
3. 確定市場規(guī)模
4. 構(gòu)建需求關(guān)系
5. 確定切入點
6. 建立時間管理節(jié)點表
7. 建立核心指標(biāo)
8. 確定核心團隊
9. 確立運營方案
10. 制定資金需求計劃
11. 確定核心資源
第五講:互聯(lián)網(wǎng)+物流的典型應(yīng)用分析
一、互聯(lián)網(wǎng)平臺對社會化物流的需求分析
1. 城際運輸供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析
2. 同城物流供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析
3. 即時配送供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析
二、互聯(lián)網(wǎng)+物流細分市場領(lǐng)域面臨的壁壘
1. 資本投入
2. 技術(shù)積累
3. 規(guī)?;?/span>
4. 無形資產(chǎn)
5. 產(chǎn)品差異化
6. 服務(wù)穩(wěn)定
7. 全國型網(wǎng)絡(luò)
案例:德坤物流
三、互聯(lián)網(wǎng)+城際運輸?shù)能囏浧ヅ淦脚_應(yīng)用分析
1. 標(biāo)準(zhǔn)模式
2. 飲用場景
3. 供需客戶畫像
4. 契入點
5. 推廣方法
6. 盈利模式分析
案例:滿幫
四、互聯(lián)網(wǎng)+城際零擔(dān)公路運輸模式應(yīng)用分析
1. 整合區(qū)域同行
2. 加盟推廣
3. 建立多元化服務(wù)產(chǎn)品
4. 網(wǎng)絡(luò)眾籌,運力眾包
5. 產(chǎn)品細分并多樣化
6. 提供物流延生服務(wù)
案例:壹米滴答
五、互聯(lián)網(wǎng)+同城物流模式應(yīng)用分析
1. OTO閉環(huán)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式
1)上門服務(wù)
2)專業(yè)保險
3)專業(yè)流程
4)加盟推廣
5)車型分類
6)多種付款方式并行
案例:58速運
2. 互聯(lián)網(wǎng)+同城B端物流模式
1)現(xiàn)場管控
2)社會化運力整合加盟
3)封裝項目
4)抽取傭金
5)增值服務(wù)
6)車型分類
案例:云鳥配送
六、互聯(lián)網(wǎng)+及時配送OTO物流模式
1. 配送系統(tǒng)
2. 智能調(diào)度
3. 配送與結(jié)算
商家-平臺-騎手
案例:餓了么
現(xiàn)場方案設(shè)計+老師指導(dǎo)
總結(jié)
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